輪胎壓力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)，輪胎強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

該試驗(yàn)機(jī)在一定之速度下對(duì)輪胎胎面中點(diǎn)施加壓力，以獲知輪胎被刺穿之能量,如達(dá)設(shè)定之距離而未破裂則為合格.

制造規(guī)范：

?GBT 2978-2008轎車(chē)輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷

?GBT 4503-2006轎車(chē)輪胎強(qiáng)度試驗(yàn)方法

?國(guó)外ASTM F414,、DOT FMVSS No. 109、JIS D4230規(guī)范

輪胎壓力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)，輪胎強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

1、設(shè)備結(jié)構(gòu)：立式

2、最大試驗(yàn)力：50KN

3、示值相對(duì)誤差：±1%（1.0級(jí)）

4、最大量程：600mm

5、輪圈直徑：8-24"

6、車(chē)輪寬度：100-400mm

7、測(cè)試速度：50 ±2.5mm/min.回程300mm/min

8、壓針尺寸：直徑19 mm.、32 mm.、38 mm。

9、電源電壓～220V±10% 50Hz（須可靠接地）

10、機(jī)器功率0.75KW

11、載荷機(jī)架尺寸(LWH)約820*580*1580mm

12、機(jī)器重量約470Kg

機(jī)器簡(jiǎn)介：

采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)與電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；特別設(shè)計(jì)的同步齒型帶減速系統(tǒng)和滾珠絲杠副帶動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)；以Windows為操作平臺(tái)的基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的控制與數(shù)據(jù)處理軟件采用了虛擬儀器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力、試驗(yàn)力峰值、橫梁位移、試樣變形及試驗(yàn)曲線的屏幕顯示，所有的試驗(yàn)操作均可以在計(jì)算機(jī)屏幕上以鼠標(biāo)輸入的方式完成，具有良好的人機(jī)界面，操作方便；上述各項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，保證了該機(jī)可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)恒力、恒位移、恒應(yīng)變、等速度載荷循環(huán)、等速度變形循環(huán)等試驗(yàn)。