電液伺服三通道減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性)等。試驗(yàn)方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車(chē)轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》《TJ/CL284-2014 動(dòng)車(chē)組油壓減震器暫行技術(shù)》《TB/T1491-2015機(jī)車(chē)車(chē)輛油壓減震器》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。

1、高強(qiáng)度主機(jī)：主機(jī)為平臺(tái)框架式結(jié)構(gòu)，垂直試驗(yàn)直線伺服作動(dòng)器上置。橫向減震器試驗(yàn)直線作動(dòng)器水平安裝。垂直減震器測(cè)試單元由垂直移動(dòng)橫梁、橫梁夾緊松弛機(jī)構(gòu)、立柱、伺服作動(dòng)器、升降油缸、液壓夾緊模塊等部分組成；橫向減震器測(cè)試單元由作動(dòng)器安裝座，水平移動(dòng)橫梁，左側(cè)試樣安裝工裝組成。

1.1橫梁為整體鋼件精加工而成，內(nèi)置液壓夾緊松開(kāi)機(jī)構(gòu)，采用液壓升降、液壓夾緊松開(kāi)方式升降橫梁構(gòu)，調(diào)整試驗(yàn)空間，操作方便，并充分保證動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)時(shí)橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁鎖止不動(dòng)

1.2升降油缸：用于橫梁的上下移動(dòng)，調(diào)整試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)空間。柱塞式結(jié)構(gòu),性能穩(wěn)定，外形美觀，質(zhì)量可靠；

1.3橫梁夾緊油缸：移動(dòng)橫梁配置2套夾緊油缸，用于液壓鎖緊、松開(kāi)橫梁，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)橫梁的液壓夾緊、松開(kāi)功能，為單活塞桿作用油缸結(jié)構(gòu)，選用格萊圈（美國(guó)Park）密封，結(jié)構(gòu)緊湊、密封可靠；

電液伺服三通道減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)

技術(shù)指標(biāo)：

1、垂直/橫向最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±20KN，示值精度±1%，精度范圍2%-100FS.；

2、垂直最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±20KN，動(dòng)態(tài)波動(dòng)度≤±1%FS.；

3、頻率范圍：0.01-50Hz；

4、作動(dòng)器最大行程：±75mm，示值精度±0.5FS.；

5、最大扭轉(zhuǎn)角度：+/-40°；頻率：0.01-20Hz

6、最大動(dòng)態(tài)扭矩：+/-200Nm；

7、主要試驗(yàn)波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；

8、恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa、流量63L/min、功率37KW）；

9、控制器：全數(shù)字液壓伺服控制器；控制方式：力、位移閉環(huán)控制；

10、試驗(yàn)空間：垂向300-700mm；

11、試驗(yàn)空間調(diào)整方式：垂向：液壓升降、鎖緊橫梁；橫向減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)；